接下来我们看Q7 40TFSI的加速测试成绩。我们采用平常的不憋转速起步方式,测得0-100km/h的加速成绩为8.2秒,这个成绩基本和我们驾驶时的动力感受相符,没有出乎我们意料。做加速测试时,这台车到了3挡之后还需要一定时间才能“冲线”录得成绩,对于一台8挡车来说,这同样说明它的齿比编排不密,更偏向于省油而不是动力表现。
刹车测试则大出乎我们意料,这台车以36.22米的成绩迅速刷新了斯巴鲁力狮刚刚创下的最短刹车距离。而且你要想一想,一台体型如此之大的SUV,竟然能在37米之内刹停,而且它还是“简配”了刹车系统的,这充分说明车身轻量化有多么重要,以及刹车效果不是看规格,而是看厂家的精细调校功夫的道理。
Q7的刹车踏板在日常驾驶时会感觉有点偏硬,略踩下一点时感觉刹车还不够有效,要更踩深一点才行。但在测试环节,只要你是一下子全力踩下刹车踏板,你就会感受到强大而持续的制动力。这种调校也是比较有德系车传统风味的。
标 签
奥迪
Q7
2.0T
车评
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