Q7的尾厢门仍然采用奥迪特色的蚌壳式；后行李厢遮物帘可以与电动尾门随动开闭，不用劳烦车主每次再去拉一下。尾厢不仅容积很大，而且内壁做到了尽量的平整，要知道Q7的后悬挂结构很复杂，要做到这点很不容易。
后排座椅实际上是独立的三个座椅，所以亦是可以等比例单独放倒的，比4/6分割放倒更实用。座椅放倒之后形成的地台也是全平的，因此是完全的实用。
第二排的座椅其实还可以向前翻倒，但这个功能对于五座版没有太大用处，因为再翻倒也形成不了平整的载物空间。Q7的这些座椅翻折功能，操作起来都比较重手，让人感受到了老式德国车上的那些风味，对于使用者来说亲和力和轻便度都不够。在这点上宝马正逐步在学着改变，但奥迪却似乎总不思悔改。
尾厢下是195/65R20的临时备胎，需充气后使用。如果选装第三排座位，就没有这个备胎了。
标 签
奥迪
Q7
2.0T
车评
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