雷克萨斯 IS200t - 动力系统

雷克萨斯IS250所用的那副2.5L V6发动机，开起来确实够顺滑，但加速能力和油耗表现都很一般。这次IS跟随当前潮流，改用了2.0T发动机，从上表可以看到，最大功率和最大扭矩都要比原来IS250高出一截。横向一看，这个级别的车型都已投靠2.0T阵型，包括我们上一篇深度车评里的英菲尼迪Q50L，同样是放弃2.5L V6，转而使用2.0T。毕竟2.0T往上压榨动力比较容易，像欧系厂家可以直接调出高低功率版本，而自吸在排量不变的情况，提升动力会相当艰难。在功率表现上，IS200t已跟德系2.0T的高功率版处在一个层级上。

丰田过去留给我们的印象，就是特别善于“驯服”变速箱。哪怕挡位数寡如4AT，也能炒出一味像样的菜，不会让人觉得材料缺失。如果是丰田的6AT，表现更趋美妙，在凯美瑞2.5L、汉兰达2.0T等车型上，换挡过程可谓是顺滑。来到IS200t，开始用上8AT变速箱，让人很期待那个善于调校的丰田，在材料如此丰富的情况，将端出怎样的极致料理。