先从节能环保装备上审视一下，MX6那是相当的朴素，什么启停系统、动能回收系统都没有。燃油经济性只能看发动机和变速箱的配合够不够高效，来带动这个1.57吨的车身了。
同样路线做的高速和市区油耗成绩看来，高速实测8.2L/100km，市区实测12.2L/100km，此前斯巴鲁傲虎2.5L+CVT的动力，用上全时四驱系统，油耗成绩起码都比MX6要省1L。所以这数据其实比我们预想的要高，似乎这套体验出色的动力系统，在效率上的优化还不够高。
特别是在市区12.2L/100km的实际油耗确实偏高了，要我分析看来，市区拥堵路况，MX6的动力依然来得比较活跃的，开动起来完全无需大脚油门地去踩。那为什么还会造成市区油耗偏大呢？要我们分析原因，MX6正是为了这种轻快感，油门被调节得比较敏感的，轻轻一点转数很容易就跳到接近3000转的位置，长时间这么亢奋的加速，转速高了耗油也很自然要高出不少。
标 签
MX6
东风
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