雪佛兰全新科鲁兹1.4T - 自动泊车系统

APA第二代自动泊车系统只出现在顶配车型上面，系统支持侧方和垂直车位的停放，车辆依靠前后12颗雷达探头来完成泊车的动作。对于其他车型，想拥有这套自动泊车系统，这在目前来说还是不可能，因为雪佛兰并不提供这套系统的选装服务。

这套自动泊车系统使用起来和其他品牌的系统相似，只需要降低车速，按下挡杆前方的自动泊车按钮，仪表盘中央屏幕就会显示系统在搜索车位，驾驶者需要控制油门和刹车，保持车辆以低速前行，根据屏幕的提示进行相应的驾驶操作，挡位的切换必须由驾驶者操作。

两种车位搜索方式的切换很简单长按自动泊车按钮即可，车辆在搜索到可停靠车位以后，方向盘会先抖动一下，示意驾驶者松开方向盘，此时方向盘将会由系统接管，驾驶者只需根据屏幕提示，控制车速即可。以方向盘抖动来提示驾驶者，我们还是第一次接触，感觉比较特别。

侧方车位的停靠并没有给这套系统多大的考验，在车速稳定的情况下，轻松几次往返即可稳稳停进车位。而垂直车位的停靠却让这套系统有些纠结，有几次车辆已经停进车位，只是车身稍稍有点歪，系统还是提示驾驶者再次前进，以调直车身位置，保证和两侧车辆处于相对平行的状态，稍稍有点点偏离系统都不放过。所以我们真的很怀疑，这套系统垂直车位的泊车功能，是不是由一支处女座团队来完成的。当然，如果你被这种状况困惑，车辆已经停稳在停车区域以内，你大可手动关闭自动泊车功能，直接完成泊车。总体而言，我们对于这套自动泊车系统还是挺满意的。