英伦曾经是吉利标榜时尚的子品牌,被寄予厚望。但我以为,英伦好像不是很潮的,金刚也不见得多帅啊。8年之前它大约就是这副行头。8年之后,只是漆面处理好了一些,模具公差小了一点,镀铬部件多了一些,吉利名堂大了一些。像原装正版的威驰,一个完整成熟的汽车设计需要十分讲究车身比例、整体美感、曲面转折,以及恰到好处的修饰点缀,吉利显然还缺乏把握这些方面的功力。现在看来,新金刚仍然只是端端正正、普普通通的小轿车,混迹市井车流之间,既不特别讨人喜欢,也别担心遭人嫌弃。
不过都没有关系,没有谁打算挑剔。大多数人都不抗拒这个外形,自然也没有太多抱怨意见。五六万元的实惠售价,只要不是太过突兀或者十分儿戏,经典造型欣然接受。只是看看竞争对手,奇瑞E3、夏利N5、雪佛兰赛欧,一个更比一个光鲜漂亮,一个更比一个自主原创。如今制造廉价小车,面子工程也很重要。外观造型不会影响性能表现,设计风格不会干扰行车素质,但是几乎所有人都是从第一次目光接触车身开始,笼统地获得新车的初步印象,或远在百米开外,或近在咫尺之前。所以包装就这么重要。吉利应该意识到,它和十分重视自主研发、自主设计的奇瑞、长安之间已经拉开了微妙差距。与其挖空心思仿效别家过期的产品,不如另起炉灶创造自己未来的杰作。
标 签
吉利
金刚
三厢
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