中网部分融入更多亮黑的元素,同时布局也经过重新设计,看起来要比ATS更加显档次,要精神些。另外这块漂亮的中网还带有主动关闭功能,在60km/h以上时,能有效降低风阻系数,进一步提高行车稳定性和燃油经济性。
发动机盖的线条为了迎合重新设计的中网,也经过细微的调整,肌肉感要再增强些。
原来反光板的位置被取消掉,现在看上去干干净净的。
大灯部分依然维持L型设计,垂直式的日间行车灯在白天显得很亮眼,识别率很高。
车侧部分分别加入两条长长的镀铬饰条,和加长后的尾门搭配,视觉效果有所提升,不会让人感觉两侧空荡荡的。
刹车部分还是采用来自Brembo的高性能产品,保证制动效能,黑色涂装加入凯迪拉克和Brembo的标识,可增加ATS-L性能的味道。
相对于改动较多的前部,ATS-L的车尾并没有进行太多改动。而由于ATS-L的国产身份,所以尾标加入上海通用的字样,车型标识的位置也有所改动,其余部分和ATS并没有明显差异。
标 签
上海通用
凯迪拉克
ATS-L
MRC电磁悬挂
2.0T发动机
操控特性
乘坐空间
凯迪拉克ATS车评导读
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