奔驰S500L - 实际动力表现

奔驰4.7T双涡轮增压加起速来毋庸置疑的快，全油门之下足以让车内的贵客感觉到一丝眩晕。市区里给大点油门速度表立马就过100km/h，官方的4.8秒百公里加速用时已经达到性能车水准，相比S600L也仅仅多了0.2秒而已。所以上到S500L，你已经可以享受旗舰轿车的顶级性能，除非要向后车炫耀尾标，否则没太多必要加50万去买V12或者W12那些旗舰中的旗舰。

当然S500L并不是一味的傻快，4.7加双涡轮在日常驾驶的底气十足，似乎绵绵太极，能静能快又拳拳到肉。4.7T的底气多大？正常D挡直接就用2挡起步，市区里的巡航转速基本 维持在1000转出头。在手动模式下，转速刚过1250仪表盘就出现绿色箭头提示你升挡。S500L还提供了ECO经济模式， 日常驾驶时把动力封印了一部分，这样慢开就更加温柔，完全没有大排量的压迫感。

奔驰的厉害之处就是想加速的时候动力强大无比，输出又十分平顺，有种陆上飞机带着你起飞的感觉。论快感的话，奥迪A8L 4.0T似乎在S500L之上。但什么样的动力是高级、顺滑？奔驰这台双涡轮增压发动机就是最佳代名词之一。

顺滑的动力表现离不开一台优秀的变速箱。奔驰的7前速变速箱在S级上的表现几乎完美，换挡时机的掌握和顿挫抑制的程度让人几乎无所察觉。作为车主，坐在驾驶席开大奔享受人生确实一件惬事。