静音是昂科雷一直以来的优点,新车依旧号称“图书馆级别”的车厢静音效果。行驶在繁华的市区,尽管车厢外面车水马龙,热闹非凡,但是我们处于车厢内依旧能够轻松交谈,并没有被外界的噪音所滋扰,隔绝感很强,整个车厢的氛围营造得到位。
软绵绵的悬挂虽然不适应弯道的操控,但能够专门为车厢成员服务,带来舒服、优质的乘坐享受。顶配车型采用20寸轮毂,搭配胎壁偏后且软的轮胎,结合软绵绵的悬挂,处理一般的路面不平相当轻松,不和谐的振动并不会传到车厢内,乘客仍能保持一副安然的姿态。在面对较大坑洼路面的时候,新昂科雷依旧从容,伴随着悬挂两声清脆的声响,大部分振动已经被吸收掉,只剩小部分振动渗透到车厢内。前两排乘客可能只知道刚才车辆通过坑洼路面,但依旧保持谈话的内容,而第三排乘客会感受直接一些,可能会稍微打断他们的谈话。
总体而言,新昂科雷的车厢高级感很强,特别是静音部分做得不错,很像是坐在张宽大的沙发在移动,相当舒服。当然,这仅局限于前两排乘客的感受,第三排虽然空间足够,但座椅设计一般,乘坐舒适性和前两排有明显差距。
标 签
别克新昂科雷
中大型SUV
美式SUV
豪华商务车型
四驱
3.6SIDI发动机
昂科雷车评导读
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