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别克新昂科雷3.6L AWD - 实际动力:从容的气度

新车评网作者: 新车评网 +关注 2014-06-05   评论 (0)

由于动力系统并没有变化,同时新增的装备并没有给新车带来明显的负重,所以实际动力表现并没有改变多少,和前款的昂科雷感觉基本一致。发动机低转的扭矩表现已经不错,还有那灵敏的油门响应,所以新昂科雷无需施加过多的油门,在起步初段会有点“往前窜”的感觉,和那些低排量的小型车感觉很相像。

不过在80-120km/h中后段的加速当中,新昂科雷仍有足够的动力支撑,并不是单纯地以起步初段“往前窜”的感觉来蒙混过关。只要肯加大油门深度,这台3.6升SIDI发动机会给予充沛的动力回馈,同时还会有着大排量的呼吸声音配合,加速的感觉很是畅快,一副从容的气度。

在日常道路行驶,变速箱虽然换挡效率没有双离合车型来得高效,但却很愿意配合驾驶者的意图,换挡节奏很是积极。只要驾驶者需要动力,变速箱都会是一副随意调遣的状态,立刻进行降挡处理,并不会有拖沓的现象,澎湃的动力随之而来,驾驶节奏很好掌握。这套动力系统虽然沿用前款,但表现仍旧令人满意。

官方公布,新昂科雷的百公里加速时间为8.7秒,虽然我们并没有来得及进行测试,但凭借新昂科雷给人的加速感觉来判断,加速时间应该相差不远。对于一辆重达2.3吨的中大型SUV而言,这样的动力性能不会让你丢脸。

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标 签   别克新昂科雷   中大型SUV   美式SUV   豪华商务车型   四驱   3.6SIDI发动机

更多>>别克(进口)-昂科雷 车系图片

  • 盼星星,盼月亮,我们终于迎来昂科雷升级改造的消息。虽然这只是改款车型,而非全新换代,但凭着靓丽的外形,我们仍对新车充满期待。
  • 前大灯组经过重新设计,加入LED日间行车灯和别克家族的蓝色“美瞳”,感觉会比前款车型精神许多。
  • 高配车型使用20寸轮毂,低配车型则是19寸,同为9幅设计。亮眼的轮毂和镀铬饰条搭配得很好,不会让人感觉俗气,反倒很有美国风味。
  • 进气格栅面积增大不少,镀铬饰条采用粗细相间的设计,两者配合起来让车头看上去立体感要强许多。

参数配置昂科雷

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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