优点:
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步入城市SUV的行列,硬汉变居家;
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同级别中首款使用远近光LED灯的车型;
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方向盘回转力度适中,频繁转向没有疲劳感;
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CVT变速箱与2.5L发动机配合很好,响应很快;
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车辆配重均衡,转弯倾侧不大;
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AVM全景系统和MOD系统增强普通驾驶者对盲区的把握;
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自动泊车系统拥有三种模式,同级领先;
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电动尾门可一键控制开合;
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智能四驱系统可锁止输出比例为50:50。
缺点:
- 18寸轮圈在越野时容易受刮蹭;
- 发动机振动较为明显;
- 方向盘手感较轻,路感模糊;
- 轮胎抓地力不高;
- 陡坡缓降系统反应略慢。
在之前的试驾中,2.0L两驱版本的亮点还不足以让我们对新奇骏充满信心,但试驾完2.5L顶配车型后,新奇骏的变革确实让人震撼,他从一个刚毅的硬汉角色,回归温馨的慈父好爸爸,与其说新奇骏迈入了城市化,不如说新奇骏已经成熟长大了,不再贪恋野外的花花草草。
随着角色的转变,新奇骏的性格也随之而变,它开起来就好像一辆能够越野的天籁,无论坐着还是开着都很舒适、轻松,没有任何压力,哪怕是家中的女士也能轻松驾驭这个大块头,更何况新奇骏2.5L还有许多非常实用的电子装备在保驾护航,你只需安心享受汽车带来的便利即可,从产品力的角度来说,新奇骏作为家庭用车实在没有什么可挑剔的,新面貌也很好地契合现今消费者对舒适性和安全性方面的需求,它确实是一辆好男人的座驾。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
东风日产新奇骏2.5L 4WD - 2014年4月
标 签
东风日产
新奇骏
2.5L
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