东风日产奇骏2.5L AWD - 内饰与亮点配置

新奇骏的内饰分为米色和黑色两种，2.5L车型与2.0L均可选用，但2.5L车型全系标配真皮材质的座椅，而2.0L车型只有高配才能拥有，其余车型均为绒布座椅。

新奇骏装备了AVM全景式监控影像系统，这套系统已经在2.5L和2.0L的中高配车型上普及。其主要原理就是利用车头车尾以及两个后视镜下方的摄像头所拍摄的图像，经处理后以鸟瞰图的样式呈现车身四周360度的情况，大大减少了驾驶者的盲区。我认为这是一个非常实用的功能，尤其是对于体型较大的SUV车型来说，很多司机在遇到狭窄路段的时候往往手忙脚乱，有了这个系统就有信心多了，另外AVM系统在越野的时候也很有用，遇到上坡路段无法判断坡顶路况的时候，开启前方摄像头就能一清二楚了。不过，为了避免分散驾驶员的注意力，这个系统在速度高于10km/h的时候会自动关闭。

不光有全景监控，新奇骏还装备了可以监测车身周围活动物体的MOD系统，不过这套系统只出现在2.5L车型上，而2.0L车型则是没有这个配置的。如果车身周围有蹲下的人、小孩或者猫猫狗狗之类，这个系统就会发出警示声，同时在屏幕上用黄色框显示物体的位置，减少了意外发生的风险。

除此之外，新奇骏还加入了一个非常先进的自动泊车功能，不过这个功能只装备在2.5L顶配车型上。不但可以用于普通的垂直停车位和侧方停车位，就连城市中常见的斜列式停车位新奇骏也能应对，可惜由于安排原因，我们并没有获得体验这项功能的机会。

在舒适性方面，新奇骏还提供了电动尾门功能，这在2.0L车型上是看不到的。驾驶员在车内就能够一键控制尾门的开合，还能根据车库高低来设定尾门的开启角度。与此同时，变道盲区预警和车道偏离预警也是2.5L车型特有的配置。

由于场地的原因，我们无法体验到2.5L四驱版本的实力，但这套智能四驱系统在结构和功能上与前作并没有区别，不光全系标配电子差速锁，而且还提供了四驱锁定功能，通过多片离合器能锁止前后轴的输出比例为50:50。

在所有的四驱车型上，新奇骏还准备了一套陡坡缓降系统，在使用中发觉，这套系统的启动时间要比斯巴鲁森林人略慢，下滑瞬间的速度有点快，大约0.5秒后系统才会接管，并将速度控制在3到4公里每小时以下，此后你可以通过油门刹车来控制缓降的速度，这套系统在遇到湿滑山路的时候很有用。