前排座椅替换成运动型座椅,和S-Line车型的一致,靠背上印有SQ5的徽章,力图展现其不同,后排座椅则没有变化。变速箱挡杆改用S Tronic双离合变速箱的球型样式,顶端有SQ5的标识,但变速箱骨子里还是8速的tiptronic自动变速箱。车辆启动按钮在普通版全圆银色的基础上,在外沿加入一圈红色包边,视觉效果有所提升,内饰条采用专用哑光铝制饰条,油门、刹车踏板改用金属橡胶的混合设计,摩擦力得到加强,脚感更好。后门还配有遮阳帘,注重隐私和乘坐舒适性。
隔音方面,即便SQ5排气管和发动机由于性格暴躁的原因,声浪要比Q5大不少,但是能够渗入到SQ5车厢内的杂音明显比较少,整体隔音效果要优于普通Q5车型,包括Q5 hybrid在内。
我认为SQ5车厢的焦点在方向盘,皮质包裹配合精细的缝线,平底的设计,粗细适中的尺寸,手感出色,利于操控,这些都是我喜爱这套方向盘的原因,相信同样会吸引到不少驾驶热衷者。另外方向盘拨片虽然响应速度一般,但是同样胜在造型和质感,厚度较其他S车型圆润,和方向盘出色的手感配合,驾驶俨然成为一件乐事。
标 签
奥迪SQ5
奥迪Q5
高性能SUV
驾驶操控
3.0T
保时捷Macan
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