2014款吉利GX7 - 滤震和静音

2014款吉利GX7厂家介绍是由荷兰的PDE公司与沃尔沃共同调校过的。实际体验GX7的底盘对公路路面和减速带的处理都不错，通过减速带的动作比较轻柔，车内人员的颠簸感不大，一般公路行驶舒适性甚佳 ，这相比我们长测时的旧款GX7有所进步。只是速度快点通过减速带或坑洞时，底盘的动作就开始露馅了，悬挂与地面碰撞的声音特别明显，传入车内的震动也会成几何倍数地增长。

静音水平方面，吉利同样宣称经过了沃尔沃的技术支持，对整车的NVH做出了优化。这点我比较失望，2014款GX7的静音表现没有给到人什么惊喜，不过沃尔沃也不是以静音见长的牌子， 加之成本上的限制，或许也只能做到这个份上了。

2014款吉利GX7的噪音来源主要是发动机，从2000转开始低沉的轰鸣声就不绝于耳，更伴随排气管的共振，长时间行驶多少会对车内乘客造滋扰。其他方面GX7的底盘噪音，风声等都不明显，如果GX7能在发动机的降噪、隔音上加强，一定能大大提升GX7的乘坐舒适感。