雷克萨斯 IS250 - 滤震与静音

说起雷克萨斯这四个字，不得不提到的是乘坐舒适性，因为这是其一直引以为豪的一点。上面提到过，IS250的底盘调校在兼顾运动的同时，也有很好的舒适性。走过颠簸路面，悬挂总是能以很快的速度化解震动，传到车厢内的震动很少。更重要的一点是，第三代IS250的悬挂处理震动的表现，已经有一点像“猫足”。另外在试驾过程中发现，IS250的前悬挂更加强调路感的反馈，而后悬挂更加看重的是舒适性。所以坐在前排的驾驶者能够感知到更多路感的同时，也不会打扰到后排乘客，这是一种很聪明的设定。

IS250同样秉承了雷克萨斯隔音水准高的特点。怠速状态下坐进车厢内，发动机噪音几乎被完全隔绝，即使是行走起来之后，传到车厢内的发动机噪音也很少。高速行驶状态下，整车的风噪表现依旧让人感觉出色。不过底盘噪音则未做到优秀的水准，走在比较粗糙的路面上，悬挂的动作声音以及路噪都比较明显。总体来说，虽然IS250路噪明显一点，但因为风噪和发动机噪音都隔绝很好，所以车厢内的整体隔音水准仍达到同级的优秀行列。