IS250的方向盘大小适中,做工也非常好,转动起来手感不错。根据雷克萨斯官方的说法,IS250车内所有按钮的设计当初,都是尽可能地让驾驶者快速地操作到,所以方向盘上的按钮设计得很集中、也很小。这种设计,相反操作起来不那么好用。
这次试驾的不是IS250的F SPORT版本,所以仪表仅为普通样式(F SPORT版的仪表可以自由切换几种主题,科技感十足,效果也很炫)。
我们试驾的是顶配版的IS250(价格为55万),依旧没有配备电子手刹和Autohold功能,科技感和档次都显得不足。
经过优化的Remote Touch鼠标系统,用起来更加像一只鼠标,系统反应也更快。更重要的是,用过这套系统之后发现,其驾驶中操作的安全系数比触摸式的多媒体系统要好。驾驶者基本不用改变驾驶动作、视线,就可以完成多媒体系统的操作。
空调控制功能采用了非常前卫的触摸式控制,实际用起来便利性很好。不过空调面板采用一大块塑料件装饰,看起来让整个车厢的档次感掉了不少。
标 签
雷克萨斯
IS250
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