全新爱丽舍1.6L - 内饰细节

运用各种线条组合，车厢里看起来会很有层次。

进入车厢的那一刻，最吸引人的是亮闪闪的铝合金踏板。这样一款入门车型居然用铝合金踏板（手动挡、自动挡都是），雪铁龙真是很懂得爱开车的人心理。

其他用料方面，全新爱丽舍只是正常水平，手动挡的车厢几乎全是塑料和织物组成，自动挡稍好一些，在门壁板、方向盘处用上皮质。

转速和时速表的面积很大，但是粗线和细线的长度几乎一样，所以读数看起来有点费眼神。

自动挡的试驾车装备了7英寸的液晶屏幕，从使用体验来看它和C4L是同一套系统，显示效果和触屏反应都是一流。导航操作起来也比过去雪铁龙的旋钮式方便很多，在入门车型上能有这么一套很高级的触摸屏，给整个车厢增色不少。

手动挡和自动挡的音响面板相同，中间穿插了一些镀铬装饰，看起来还有点档次。只是法国人再次展现了奇思妙想，中间的大旋钮不是用来调节音量的，只能用来选择行车信息。真正的音量控制要去按左侧的两个小按钮，我想开车的时候大多数人都很难按准。

于是法国人在方向盘右下方设计了一个多功能拨杆。这个拨杆看起来很像定速巡航，选择曲目、音量调节都可以用这个拨杆来操作，需要留意的是音量按钮是在拨杆后方。

对于空调面板的设计可以说是褒贬各半，手动挡车型的空调非常简单朴实，但内外循环按钮是非常古老的拨杆，目前合资车里印象中只有花冠EX还在沿用拨杆。这样好听点叫可靠耐用，观感实在落后于时代了。

自动挡的空调面板就十分有观赏性，初看很像是自动空调。仔细研究下这依然是手动空调，只是那个小屏幕在唬人。

其他细节配置上，手动挡车型装备了可视探头倒车雷达，也就是在中控台屏幕上模拟显示出车尾的障碍物，这在合资车型里还挺少见。自动挡则装备了倒车影像，显示效果十分清晰，让人称赞。

爱丽舍有个同级里很大的天窗，这会很受国人的喜欢。