V60的方向盘助力轻重合适,方向盘的设定也比较快手,指向性也不错。整个转向给到驾驶者很灵动的感觉。V60的方向盘在助力调节上提供三种模式,可以改变低速情况下方向盘的轻重。由“轻”到“中”的助力改变还是比较明显,但是到了“重”的设定,方向盘轻重的变化程度则较少。
至于底盘方面,V60的底盘设定非常硬朗,整个驾驶感觉就是很重、很稳,和沃尔沃S60有点类似,是沃尔沃车型的一贯风格。压过井盖,能够感觉到整个车身姿态非常稳定,有点像重重碾过路面的感觉,底盘有很好的扎实感和厚实感。当然论悬挂的整体表现,V60和宝马以及奔驰还是有点差距,因为悬挂的动作没有宝马的迅速,应对烂路也没有像奔驰那样来得柔和,缺乏一点乐趣,驾驶感觉偏向沉闷。所以总的来说,沃尔沃V60的操控水平会比昊锐旅行版高一个级别,但是相对奔驰C级旅行车来说,沃尔沃V60的整个底盘的精密感还是稍差一些,而且整个设定过于偏向操控性。
标 签
沃尔沃V60
沃尔沃V60
2.0T
沃尔沃V60车评导读
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