道奇酷威2.4 - 新车评网结论

优点：

• 6前速变速箱与2.4L发动机的配合默契，换挡比较聪明；
• 转向直接，操控比很多SUV有乐趣；
• 悬挂动作利落，过弯信心比很多SUV强；
• 车厢隔音水准较高；
• 驾驶区按键铺排较为合理；
• 高配版8.4寸显示屏在同级里少见；
• 三排七座设计能满足多人家庭的需求；
• 后两排座椅都有独立空调出风口，空调系统也可独立控制；
• 三排座椅的头部空间表现都很出色；
• 一体式儿童安全座椅为难得一见的安全装备；
• 车厢储物空间丰富，实用性高；
• 安全评价高，安全装备齐全。

缺点：

• 整车的外形和车厢设计都过于沉稳和保守，会导致受众人群窄；
• 动力水准较为平庸，难以给人刺激感；
• 平时行车爱上高转的发动机，带来比较明显的发动机噪音；
• 后两排座椅的腿部空间与对手相比都不占优，最后一排尤其小；
• 第二排座椅的一键折叠移动功能不够人性化，使用起来较为费力。

每逢遇上七座车，我们都会强调一番七座在中国的实用价值（无论车评还是长测），因为中国式的家庭有很多七座用车需求。道奇酷威就在国内一心主打七座市场，这也是它跟广汽菲亚特菲跃的最大不同之处。除了七座，酷威还是一部融合SUV的威猛外形、全能底盘，以及MPV的便利功能空间的车型，看上去概念好像挺花哨，但实是一部非常实用、灵活的家庭用车（事实上它在北美市场也主打家用）。

不过也正因为很强调全能、均衡，酷威的特长反而不那么突出。相比国内市场的几个SUV对手丰田汉兰达、现代胜达，酷威的操控和形象独特性胜出，但它的块头不够对手威猛（对国内不少消费者来说很重要），车厢内部的宽敞开扬感有所不如（尽管绝对空间不输多少）。相比另一受欢迎的近似对手斯巴鲁傲虎，酷威有更实用的车厢和七座，但比个性和操控的话还是落于下风。

说酷威就不得不提到广汽菲亚特菲跃，考虑酷威和菲跃的准买家，不妨这样看待：酷威和菲跃其实就是同一车系的高低配置款式（至于价格重叠的那两个款式，可以视服务网点、品牌偏好等而定）。

总的来说，酷威适合那些手握30万元预算，希望拥有中型七座车（不一定是SUV），能一车多用，而且又不想随大流的买家。

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道奇酷威2.4 - 2013年1月