与Tonale共享平台，首款电气化车型！道奇HORNET全球首发

8月17日，道奇官方发布了旗下全新紧凑型SUV道奇HORNET，新车将基于与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台打造，共推出了“GT”以及“R/T”两种车型，在动力上除了传统燃油动力外，还将提供插电式混动系统，这也是品牌首次推出插电式混合动力车型。此外，新车海外起售价为30000美元（约合人民币20.35万元），将于今年12月交付。

外观方面，新车采用了双层式前进气格栅设计，并带有蜂窝状式中网，其中上半部分格栅与两侧大灯组相连，形成了贯穿式设计效果，而下方大面积的进气格栅，搭配两侧通风口设计，则让该车看起来增添了不少运动气息。

侧面方面，新车在翼子板位置采用了宽体式设计，搭配20英寸熏黑轮圈、红色刹车卡钳，以及黑色轮眉与侧裙的设计，进一步彰显了该车的运动个性。

尾部方面，新车尾灯采用了贯穿式熏黑设计，为新车带来了几分科技感和辨识度，同时还配备了较大尺寸的车顶扰流板，搭配双边单出的排气布局，为尾部增添了几分层次感。

内饰方面，新车配备了10.3英寸悬浮式中控，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，以及全新样式的三幅式方向盘，还是有着不错的科技气息。不过，对于道奇而言，机械元素还是不能没有的，因此其在下方保留了许多物理控制按键，同时还采用了机械式换挡机构，搭配皮质+红色缝线，还是有着一些美系车的“野性”。

配置方面，新车将采用Uconnect 5车机系统，并标配无线连接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。此外，新车在R/T型号上，将配备了Koni FSD避震器、独立悬架以及前后Brembo制动系统。

动力方面，道奇官方根据车型不同，提供了1.3T插混和2.0T发动机两种动力。其中，在R/T车型上配备的是由1.3T四缸发动机+后置电机组成的插混系统，系统综合功率为290马力，匹配容量为15.5kWh的电池包，纯电续航为56km，百公里加速为6.2秒，匹配6速手自一体变速箱。此外，新车的四驱系统还提供动态扭矩矢量分配功能。

此外，该车型还将提供“PowerShot”模式，该模式下需要拉动方向盘上的换挡拨片同时踩下油门，可以有15秒时间，额外获得来自电动机的25匹动力。

而作为基础版本的GT车型，则配备的是2.0T四缸发动机，最大功率为269马力，百公里加速6.7秒，匹配9速手自一体变速箱并标配电子限滑差速器。

编辑说：一直以来以V6、V8等大排量发动机著称的道奇，如今也不得不因应时代的改变，转而向电气化领域迈进。而从其首款车型来看，整体还是有着不错的产品力，而且即便是相比以往有所改变，但还是仍然保留了很多硬派和运动的元素，这一点与其他千篇一律的设计存在一定区别。只可惜，目前道奇在国内并没有在售车型，但随着全新车型的推出，以及有了新平台的支持，到底后续是否会重归国内市场呢？