北京奔驰GLK 300 - 操控表现

在以前试驾老款GLK的时候，我们就发现这台车其实有很好的操控底子。这次新款GLK的试驾会，我们历经高速公路、山路以及封闭场地赛道驾驶，也再次加深了对GLK操控实力的印象。GLK操控方面最值得称道的是它的“稳定度”，这个稳定度不光指它在直行时的转向和车身都很平稳，更指它在激烈攻弯时，车身、悬挂、轮胎等方面都一起给人一种车辆相当可控、相当安全的感觉。而且，GLK的过弯极限确实够高，就算是与操控标杆宝马X3相比，GLK的过弯极限也不会落下风。

但如果真的把GLK当做一台运动型的SUV来开，它又有一点让人很难接受，就是它的转向实在是太轻了，非常缺乏回馈感。虽然这个转向在泊车时确实让人轻松，这会让很多女士们对GLK的好感大增，但每当你兴致盎然地驶入山路准备体验GLK的底盘实力时，这个轻飘飘软绵绵的转向就会出来泼你一盆冷水。有什么好的方法吗？我觉得像奥迪那样提供多种驾驶模式供人选择就不错，奔驰应该有能力做到。