长安欧诺1.5 - 实际动力表现

我们试驾的路线基本都是一些上下坡比较频繁山间小路，途径的车辆也比较稀少，我们可以比较全面地体验欧诺的动力表现。

一如所料，欧诺的发动机扭力输出偏向低转的，刚起步的时候速度提升比较快，但转速到过了3000转之后就感觉比较乏力了，噪音和震动也随之变大，隔音效果与同价位的轿车相比还是有些不尽如人意。但是对比起微面那种发动机就在屁股下面的那种噪音震动，欧诺已经让驾驶者舒服自在很多。

离合的感受与轿车有着很大的不同，行程长，但结合点非常低和浅，几乎轻轻抬起一点点脚就接上了。开上一段时间后，发现只要油离配合得当，都比较容易习惯。同时离合的重量很轻，长时间驾驶或者遇到堵车走走停停都不容易感觉累。变速箱挡位比较清晰，挂入的感觉比较顺畅，换挡感觉在同级别的车型中算是比较上乘的。加上不俗的低扭，不轻易出现发动机抖动的情况，所以总体上开起来还是比较轻松的。整体的动力表现比较符合市区中低速行驶、拉人和载货的需求，中高速性能就不能用轿车的标准去衡量了。