别克昂科拉 - 底盘概况

昂科拉的底盘源于小车平台Gamma II，严格来说这是个A0级别定位的平台，但简单这么说，会让很多人看低昂科拉的定位，所以厂方对其平台也几乎只字不提。实际上，我们过去在《爱唯欧技术探营》文章里就分析过Gamma II平台的优点：它是一个整体很先进的平台，有些技术和工艺还是越级的，例如前副车架的6点式支承，很多A级车都未具备。只能再次强调这个观点：平台只是厂商内部研发生产所用的技术语言，消费者不该简单地把它标签化。

说回昂科拉，它的悬挂为前麦弗逊、后扭力梁式，看上去较为普通。但在细节上厂方做了针对SUV需求的开发，如增强防侧倾的刚性，以及在弹簧减震器立柱顶部采用了凯迪拉克级别的、能强化滤震效果的支承件。

【悬挂支柱顶与车身之间增加了强化滤震的支承件】

厂方还做了一些针对SUV需求的改动，例如油箱外围增加了强壮的金属保护条，防止因托底而损伤底盘重要部件。

不仅如此，昂科拉还在Gamma II平台上首次搭载了四轮驱动，可同时提供前驱或四驱，再次展现这一平台的高宽容度。关于四驱系统的性能下面会细说。

【四驱版的昂科拉底盘】