别克昂科拉 - 车载交互系统

在高配版上，装备了别克新推出的IntelliLink智能车载交互系统。它实际上就是把车上的功能整合到一个屏幕里，通过中控台面板的大旋钮来操作。菜单项目繁多，试车期间未来得及细究，只发现音响原配有USB接口，音色相当不错。

不过这系统有个疏漏。顶配版的导航，不但在菜单里藏得有点隐秘（没有固定的按键快速进入），而且进入导航界面后，只能用手触摸显示屏来操作（其它大部分功能都可用中控台的旋钮操作）。问题来了：屏幕高耸在仪表台的最高最远处，离驾驶席很远，必须向前探身才能触及。如果一个人驾驶，要在行车中操作导航会相当别扭（其实就跟操作那种粘贴在风挡上的导航一样）。虽说设置目的地可以通过安吉星免手动操作，但行车中缩放、移动地图还是很常用到的，这时还得探身触屏，确实不应该。

没有整合到车载控制界面里去的一个可能，是昂科拉的这套导航又是上海通用新开发的一个版本，界面不及君威、君越的导航那样精美，但新增了非常实用的交通流量实时显示功能。我们会在稍后再找机会详细体验这套导航的效果。