优点:
- 底盘离地间距高,不是简单的Cross包装具有实实在在的通过性;
- 外形在细节上有许多精致设计,提升整车观感档次;
- 驾驶席视野优秀,日常行车有信心;
- 驾驶感具有亲和力,离合适中容易掌控;
- 底盘扎实有一定韧性,能够适应不良路面;
- 滤震能力胜过同价位轿车;
- 内设氛围活跃,一些细节足够精致;
- 座椅触感舒服,高低配一视同仁;
- 入门型号没有缩水安全配置。
缺点:
- 空调面板使用起来不够人性化;
- 后排空间不及较新的相近价位车型;
- 尾厢在装备遮物帘后无法放置较高的行李;
- 备胎非全尺寸,长途出行有隐患。
趁着国内SUV热卖的浪潮,不少自主品牌跟风推出了自己的SUV或者跨界车型,但是A0级小车似乎缺少这样的新鲜血液。长城哈弗M4的出现就给人眼前一亮的感觉。和那些简单包装下外表的Cross车型不同,哈弗M4实实在在的提高离地间距,使用更大更厚的轮胎,在入门跨界车里最接近SUV。外形设计也有新鲜感,能够引起准备购买SUV的人兴趣。
严格来说,哈弗M4因为没配备四驱系统,在越野能力上无法和装备齐全的SUV相比。但只要求通过性优于轿车、喜欢坐得高高在上的消费群体绝不在少数,这些人构成了城市SUV的重要客户来源。哈弗M4就为他们提供了一个入门选择,它的行车质感会比同级轿车略胜一筹,也维持了长城一贯的特点:容易上手驾驶感很有亲和力,是部成熟易开、通过性较好、适应性很广的小车。
哈弗M4也存在一个明显的劣势,就是在内部空间上无法匹敌一些新款的入门家轿,同门兄弟哈弗M2虽然造型有点冷门,其实主打特色与哈弗M4十分相近,在空间还明显胜出。可以说乘坐空间会是影响消费者最终选择哈弗M4的重要因素。鉴于此我们无法对哈弗M4给出过高的评价。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★ |
装备 | ★★★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:值得推荐
长城哈弗M4 - 2012年6月
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