比亚迪G6的悬挂调校偏向舒适性,简单的来说就是比较软,路面零碎震动很多都被隔绝掉;驶过坑洞、减速带的滤震能力不错,不会有什么多余震动传到车厢内,可以看做是一部悬挂调软的中高级车。
车厢静音水准上,1.5T发动机会有典型的涡轮泄气鸣哨声,这点得视个人喜好决定算不算滋扰,甚至有些人会改装自然吸气车型获得相似的音效。发动机转速到4000转以上声音就会比较明显,音调有点粗糙,不知是否试驾车个别原因,此时前车门玻璃还有共振现象。
G6的路噪和风噪抑制的不错,接近110km/h只出现轻微风噪,显然出身较高级平台在舒适性表现上有其过人之处。
比亚迪G6车评导读
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