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奔驰E260L - 发动机和变速箱

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-04-28   评论 (0)

奔驰E260L

欧盟日趋严格的排放标准,给所有豪华品牌都套上一个枷锁,导致了小排量涡轮增压发动机逐渐取代自然吸气发动机,成为豪华品牌中低级别车型的首选。

新一代奔驰E级就主打1.8T涡轮增压发动机,调校出高低两种功率,分别称为E200和E260,国产版对应E200L和E260L。它们搭载的1.8T发动机采用奔驰目前最先进的CGI发动机技术,缸内直喷加涡轮增压,E260L的最大功率150kW/5500rpm,峰值扭矩为310Nm/2000-4300rpm。从数据上看已经相当于不少自然吸气3.0L发动机的水平,远高于国内的该级别发动机大众1.8TSI,甚至超过了2.0TSI的水准。

奔驰E260L

与发动机匹配的是一台5前速手自一体变速箱,有舒适与运动两种模式可选择。手动模式维持奔驰那特有的横向(左右)升降挡操作,很需要时间适应,好在实际上绝大多数奔驰用户都不会想到去用这个手动模式。

值得一提的是,使用7前速自动变速箱的E300L为怀挡(就是挡杆位于方向盘后方,见这里)设计,而E200L和E260L为常见的中控台立式挡杆设计。

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更多>>北京奔驰-奔驰E级 车系图片

参数配置奔驰E级

官方价:44.72 - 59.98万

排 量:-

变速箱:-

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