长城腾翼C30 - 手动变速箱

长城轿车的驾驶感受非常相近，手动变速箱的操作感受很相近就是其中一个方面。腾翼C30手动挡保持了挡位清晰的优点，每个挡位之间的衔接也处理得很好。还有新手们比较抗拒的油离配合起步，腾翼C30的离合清晰也不会让他们“头疼”，相信会很快上手。

日常行驶只需将油门踩到1/3左右的位置，车子的反应就已经满足市区道路行走。就算满载在坡道上起步，也谈不上低扭不足，只要掌握一点技巧，加大油门将转速提高到2000转出头就能顺利起步。实际上腾翼C30 1.5并不难相处，虽然发动机没有特别明显的发力点，但超车时降挡，上到3000至5000转的广泛区间里动力都有一定底气，传递给你“这就够了”的信息。当然限于排量，速度行至100km/h时5挡对应转速超出3000转，也是个正常的现象。

长城这套1.5VVT+5MT的动力搭配我们也相当熟悉了，试驾发现腾翼总体上保持以往水准，并随着长城匹配经验的累积，腾翼C30的换挡顺滑程度、怠速安静程度都相比炫丽等车型更进一步。