称得上“SUV”,除了升高底盘,长城还认真地为迷你配备了四驱系统。因为精灵的后扭力梁悬挂虽然简单实用,但并不方便布置后差速器和传动轴,所以迷你的后悬挂构造与精灵有所不同。我们试驾的这款虽然不是四驱版,但两驱版迷你SUV的后悬挂构造跟四驱版相同,也就是说跟精灵不同。迷你的后悬挂变得比较特别,属于独立悬挂,弹簧和减震器安装位置、方式不变,但原来一体的横梁变为两段,分别与一个类似副车架的部件连接,从而留出了后轴位置的中间空位,用来布置后差速器。实际上,迷你这套后悬挂构造跟菲亚特熊猫4X4的后悬挂构造类似,但在连杆形状等具体方面又有所改动。
长城M1车评导读
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