实际驾驶中,1.6L发动机的声音控制得不错,怠速的安静程度在自主品牌中属于优秀水准,日常行车时声音也有明显抑制,即便上到4、5千转,声音也没有过于扰人。动力方面,这台1.6L在普力马上并没有显得动力不足,日常的2000、3000转的动力,已足以让普力马在60、70km/h的城市道路上轻松自如,超车也算得上轻松。在上到100km/h巡航时,再发力就需要用到更高的转速,这样才会有足够的超车信心。
五前速变速箱行程适中,离合器踏板高度以及力度都比较适中,油离配合轻松,行进中换挡轻松的轻松程度要好于欢动,但仍谈不上有高的机械质感,怠速时挡杆也有些许震动。不过,这台变速箱与发动机的动力衔接表现一贯很好,即使以6000多转换挡,动力的衔接过度都很平顺,体现出它的机械功底。
总的来说,1.6L动力系统的发力没有明显爆发点,但如果你是比较激进的驾驶者,可能会有所抱怨,但新普力马作为一台“全能家轿”,相信它的用户更多的应该是属于温文尔雅型,若以平和的心态去驾驶新普力马,这台1.6L手动挡的动力是不过不失的。
普力马车评导读
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