优点:
- 车身外形经过细微修改,显得更加年轻运动;
- 新设计的LED行车灯和尾灯,成功提高车系档次;
- 车厢用料和做工都达到奥迪最高水准,让人毫无怨言;
- 装备经过升级加入更多实用功能,包括变道辅助功能、倒车视频;
- 3.0升机械增压发动机动力强劲,运转顺滑,具有很高享受;
- 车厢隔音出色,行车表现厚实,安静舒适;
- 助力轻盈,带来灵活的操控表现;
- 装备奥迪招牌quattro四驱系统,无惧恶劣路况;
缺点:
虽说3.0T的出现奥迪很大程度是为了适应政策形势变化,并且是一口气取代了3.2和4.2两个大排量。但对消费者来说,3.0T“这一口”吃下去后还是“消化”得不错的,外形上带来一份久违的新鲜感,动力堪称强大高效,装备quattro四驱系统和自适应空气悬挂,还有一众车内的高端装备,不管是科技含量还是表面享受,都满足了那些追求顶级享受的买家们。
变化终究是变化,论平衡的话,这台3.0T还是不如原来的3.2quattro到位,动力稍倾向性能,油耗的波动幅度过大也使得科技感有所折扣,所以终究不如3.2quattro的好感来得那么彻底。不过也有利好的一面,3.0T的售价跟原来3.2quattro相当,相比与昔日旗舰4.2 V8车型,对消费者而言是便宜了一大截,作为旗舰层面的对比其说服力也更大了。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
一汽奥迪A6L 3.0T - 2009年5月
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