大众旗下有两款1.4TSI发动机:一款是单增压,另一款为双增压。单增压版本只有涡轮增压,严格来说应称为1.4TFSI,输出122马力,主要在一些主流车型如速腾上装备。另外一台是带有机械增压和涡轮增压的双增压发动机,为目前最先进的大众发动机,以1.4L排量输出高达160马力(118千瓦),更倾向追求性能表现。尚酷使用的是双增压1.4TSI发动机,这可是国内第一款双增压的大众车型。
论科技,尚酷上还有一大亮点,它装备了7前速的DSG双离合器变速箱。DSG已然成为大众的招牌,但尚酷这台双离合变速箱与迈腾、GOLF GTI和EOS上的有所不同。它是大众专为1.4L以下排量车型研发的,采用“干式”双离合器,结构更为紧凑,制造成本也更低。它能承受的扭矩没有6前速DSG大,所以只适合用在小排量车型上。实际上6前速DSG和7前速DSG之间并没有优劣之分,它们是整个DSG系列的共同组成部分。
按照厂家提供的数字,这台尚酷1.4TSI最高时速能达到218km/h,百公里理论平均油耗为6.3L,表现优于许多2.0L排量的发动机。汽油直喷技术加上独特的双增压,在低速时采用机器增压,保持扭矩充沛和动力线性,当达到一定转速后,涡轮增压开启,全力工作帮助加速性能。这台1.4TSI堪称“小而强”的代表,配上传动效率极高的DSG变速箱,更是很好地平衡了性能与油耗之间的矛盾。
精密的科技会否带来在日常使用方面的不便呢?目前而言,燃油品质确实是车主需要多注意的方面。考虑到缸内直喷技术对于燃油的要求较高,“细粮”97号汽油才是最合胃口的,毕竟这只是这台1.4TS双增压发动机首次登陆中国,悉心的照料是需要的。
说了那么多新技术,相信大家都等急了,想看看尚酷的上路表现吧……
尚酷车评导读
更多>>大众(进口)-尚酷 车系图片
你可能感兴趣的文章
关注电动玩家,玩转电动车