宝马740Li - 新车评网结论

优点：

• 尺寸变得更大，符合这个级别的定位；
• 3.0L双涡轮增压发动机动力出色，驾驶起来又舒适得体；
• 采用涡轮增压发动机将得到更好的油耗和排放表现；
• 下盘稳当，足以应付激烈驾驶；
• 设定好的几种驾驶模式操控简单、易明；
• 后座宽大，空间和装备都非常高级；
• 车厢做工用料更有档次感；
• 驾驶区的功能细节更加人性化；
• 装备更加丰富。

缺点：

• 发动机运转声音在同级中仍属于较大，环境隔音不好；
• 空气悬挂即便在舒适模式下，细微震动仍比同级车直接；
• 导航系统使用起来还不够人性化；
• 主动转向系统不是全系标配（7系很需要这个装备）。

还记得对上一代7系，我们用了“霸气、先进”这些词来形容它。正由于上一代7系积累了太多“先进”的元素，至今仍不过时，所以新7系才甘于将步伐迈得小一点，除了那个尚未体验到的整体主动转向技术，还没其他更多的技术革新。而在“霸气”方面，新7系收敛了一些当年年轻气盛而难于相处的“坏习惯”，比如驾驶区的操作更为驾驶者的便利性着想，与此同时，与其身份所对应的尺寸、形象、精致感都有了提升。

跟主要对手奔驰S级、奥迪A8相比，新7系即便是上代都已经足够先进，因此抢占“最潮流”地位已不是它的目标。宝马在新7系上有着对机械的执着，开它一转，你感受到的除了顶级豪华轿车的身价感外，更有那份宝马独有的高品质驾驶感受，在这个级别里，这样的坚持显得更为难得，也更反映出宝马的品牌气质。

对于消费者来说，选择宝马7系的理由也因此而更加清晰——追求商务豪华，但仍不放弃一颗驾驭的心。

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宝马740Li — 2009年5月