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网友直呼被丑哭!全新宝马7系/i7全球首发

新车评网   作者: XCP王洁瑜 +关注   2022-04-21 00:02 评论 (0)

宝马7系诞生45年,全球累计卖了200万台,如今7系有一半的销量来自中国。这就不难理解,宝马把第7代BMW 7系的全球首发放在了中国来举行。4月20日,宝马全新BMW 7系、BMW i7在北京全球首发,新车将在年内正式上市。作

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宝马7系诞生45年,全球累计卖了200万台,如今7系有一半的销量来自中国。这就不难理解,宝马把第7代BMW 7系的全球首发放在了中国来举行。4月20日,宝马全新BMW 7系、BMW i7在北京全球首发,新车将在年内正式上市。作为旗舰车型,新7系、i7搭载了宝马诸多的新科技化设计,宝马应对汽车行业向智能化、科技化与电动化大转型的答案,都在这两台车上面了。

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从新X7开始,宝马的双肾格栅就大到超出人们的想象,这次全新7系,在分体式大灯的衬托下,双肾格栅视觉上再一次被放大,网友直呼被丑哭。宝马还特别强调全新7系是“生产在德国丁格芬工厂,工程开发在德国而设计灵感来自中国”,这次欧洲佬又该有得说了,宝马变得这么丑,都怪你们中国人。

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事实上,宝马官方新闻稿也提到,7系的双肾格栅“尺寸更大”。为了营造科技感,这次的双肾格栅升级为“BMW环形光耀格栅”,在车主解锁时,BMW环形光耀格栅、水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素会依次点亮,形成“尊崇迎宾交互礼仪”。

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全新7系长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距达到3215mm,并且将会提供个性化定制双色车漆选择。另外,经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱,并在后车窗增加矩阵式几何暗纹。新车配备自动开合式车门,客户可通过按键、智能语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。

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作为纯电车型的i7独享前后i品牌蓝色元素装饰,并支持选装进气口下侧、侧裙和尾部导流槽蓝色元素装饰。

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车内部分同样看点颇多,贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带,与一体式悬浮曲面屏一起;遵循“Shy Tech”隐形科技原则,全车物理按键的数量大幅减少;首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计,并支持选装个性化定制Merino扩展真皮;后背调节最大可达42.5度,配备一体式腿托;标配高级四区自动空调,配备纳米级空气净化系统;36个扬声器Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统,功率高达1,965瓦。

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全新7系全车内部分布多块屏幕,前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0;后排配备BMW悬浮式巨幕,31英寸超宽全景显示屏,分辨率高达8K,支持32:9模式播放娱乐内容,搭载华为应用市场,引入了爱奇艺资源,不使用时可收纳到车内顶部;后排两侧门板上各有一块5.5英寸扶手触控屏,乘客可一键切换“影院模式”,在“影院模式”下,车内氛围照明及遮阳帘将自动调整,辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统。

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全新7系还首搭BMW智能个人助理升级版,新增的“双眸”设计让全新BMW智能个人助理视觉形象更加拟人,灵动;呼吸式光球周身的会有金色光晕;由BMW经典的天使眼大灯汲取灵感,6种情感情绪视觉设计全新上线。新版智能个人助理支持前后排唤醒,并新增多达20个功能,包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

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结合全车软硬件能力,全新7系共搭载7种不同的主题模式,其中包括首次应用的四款全新主题模式(My Modes),即:“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive),“数字艺术模式”(Digital Art),以及“影院模式”(Theatre)。加上早前发布的个性(Personal)、运动(Sport)和节能(Efficient)模式。

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此前7系换代,将提供纯电动、插电式混合动力和燃油驱动等版本。其中,纯电动版i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统,将拥有超过600公里的续航里程;燃油版搭载经过升级优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和全新的V8发动机,其中3.0T发动机将会提供高、低功率两种不同调校,另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来,燃油版车型将配备48V轻混系统,传动系统则是匹配8速手自一体变速箱。此外,全新7系提供L2级高级驾驶辅助功能,并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。

在此次发布会上,宝马同步发布了新款宝马X7,并宣布2022年,宝马将为中国用户带来包括创新BMW i7在内的5款纯电动车型。

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编辑说:丑不丑的见人见智吧,觉得丑就不要买,关于7系,我有一个更想聊的话题。还记得拜腾的BYTON Concept吗?就是那台把整个中控台都做成屏幕的概念车,发布于2018年初,当时所有人都觉得这么大的屏不过是新势力用来吸引眼球的噱头。然而,今天,仅仅是4年时间,我们的市面上在售的理想ONE、福特EVOS、奔驰EQS这些车型都已经基本是中控即屏幕了,今天全新7系把这个概念做得更加极致,它是整个车内都是屏幕了。我并不是特别赞成在车内做这么多屏幕,甚至这种现象会不会只是一时兴起,过几年就会消失,我都不得而知,但是我们可以看到,仅仅这么短的时间内,行业的转变有多大,消费者的“需求”与“审美”变化有多大。我想,这或许就是我们常说的汽车的“百年变局”吧,汽车业正在经历一次肉眼可见的大变革,即使是世界知名的大型老牌车企也不可掉以轻心,必须全力转型才能够跟上去,活下去,今天全新7系作为宝马应对“时代大考”交的答卷,你看有没有戏?

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