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宝马325i/335i - 新一代i-Drive

新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-12-16   评论 (0)

华晨宝马新3系

华晨宝马新3系 华晨宝马新3系

新3系车厢内的一大话题是采用了全新一代i-Drive系统。自宝马7系于2001年首次应用i-Drive系统以来,这系统可谓毁誉参半,它革命性的设计思想受到赞誉,也为业界其它车厂所效仿;但i-Drive操作难、菜单复杂却是先天的顽疾,就算后来经过数次改良,加入了“Menu”按钮和中控台的8个快捷键,依然不够好用。与此同时,奥迪、奔驰乃至日产、现代等车厂,纷纷推出操控更人性化、更合理的类似系统,使得i-Drive难于操控的恶名进一步被“彰显”。于是宝马继续潜心研究,终于在新3系上推出了大幅度改良的第二代i-Drive系统。

第二代i-Drive的变化是非常大的,从按钮形式到菜单面貌都不同了。圆形的旋钮还在,但它已被多个功能快捷键包围,这个布局类似于奥迪的MMI,也跟英菲尼迪、本田、现代劳恩斯等许多车的控制形式类似。屏幕上的i-Drive菜单也有了很大的变化,再没有过去那个富有特色的四向或八向菜单,改为所有功能一列排开的简易明了的布局。

新i-Drive的使用是比老i-Drive容易很多的,菜单基本上一目了然,快捷键的功能也很清晰。向着更便于使用的方向改进,这无可厚非。但我个人却感到一丝惋惜,因为新i-Drive跟上面提到的其它品牌的类似系统越来越相似了,失掉了原本i-Drive那种“天马行空”的感觉。那个长相变得普通的旋钮也是笔者不喜欢的,记得老i-Drve按钮具有科技感非常高的内部阻尼变化功能,但新的旋钮已经没有了,又失掉了i-Drive的一个独门特色。而宝马在在2001年第一代i-Drive面世时提出“一个旋钮掌控一切”的伟大创想,也在2008年终告失败。

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参数配置宝马3系

官方价:29.99 - 39.99万

排 量:-

变速箱:-

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