极氪001对比宝马3系 30万选新势力还是传统豪车？

现在，选择新能源车的买家越来越多，但预算来到30万，消费者的需求也变得复杂了很多，除了要看产品力之外，也看重品牌价值，造车新势力也“各施各法”，试图冲击高端，就好比极氪001。但这价位向来也是传统豪华品牌的主力区间，其中的宝马3系更是佼佼者。

一边是异军突起的新势力，一边是力守份额的传统豪华品牌，极氪001 V.S 宝马3系，到底谁更值得买？

豪华入门之选 高级感/大空间一步到位

既然来到这个价位，那档次感肯定是买家们最基本的需求，“有没有高级感”很重要。

毫无疑问，极氪001和新一代的宝马3系都能很好地满足了这一点，极氪001自是无用多说，配置丰富应有尽有，设计、用料绝不吝啬，皮质覆盖触手可及。至于宝马3系，也非当年的“吴下阿蒙”，内饰不再灰头土脸，如今的它“豪华看得见”。

除了要有高级感之外，这价位对空间的要求同样不低，极氪001和宝马3系均在空间上有较强的表现。

首先是极氪001，得益于纯电平台的优势，它在车长没有超过5米的情况下，做到了轴距超过3米，达到了3005mm，这个数据放在同级别中相当有优势，再加上极氪001本身的猎装造型，所以后排乘客不论是头部还是腿部空间都有较好的表现。

宝马3系，提供标准轴距版和加长轴距版两种版本给消费者选择。“一鱼两吃”，满足不同消费者的需求。加长轴距版比标准轴距版长了110mm，达到了2961mm，虽然数据上未及极氪001，但空间同样不差，更重要的是，燃油车的地台高度相比起纯电动车有着天然的优势，后排乘客坐得肯定就更舒服。只不过由于后驱的缘故，宝马3系的后排地台中央隆起很明显。

两个版本的宝马3系 性格取向能与极氪001天差地别

由于宝马3系标准轴距版和加长轴距版在体验上的差异非常大，所以宝马3系和极氪001的性格取向可以是接近的，也可以是大相径庭的。

咱们先说极氪001，这款车性格鲜明且优点突出，猎装版的造型买少见少，独特的外型很容易就成为街上的一条靓丽风景线。颜值是第一生产力，就凭极氪001这副造型，就能吸引不少年轻消费者为之买单。

极氪001的底盘表现极其优秀，驾驶质感上乘，是款不可多得的驾驶者之车，甚至有人称之为“纯电操控的天花板”，最快3.8S的0-100km/h加速成绩，绝对是碾压宝马3系的存在。

此前，极氪001最大的问题是它的车机——系统混乱、卡顿明显，与其宣传的智能化天渊之别，但经过数个车机版本更新以及“下狠手”投入3亿元为新老用户免费升级高通骁龙8155车机芯片之后，极氪001的车机有了大幅度的提升，算是补齐了短板。

宝马3系的标准轴距版，驾驶水准不遑多让，是同级别中标杆的存在，很多人说这一代宝马3系已经失去了灵魂，有的只是“佛系”，但实际上，这一代宝马3系标准轴距版的驾控体验就是与加长轴距版完全不同，并且相较上一代更出色。虽说它跟极氪001同属操控极好的选手，但宝马3系标准轴距版给人的感觉就是玩法更丰富、味道更原始，人车沟通感也更强。

简单来说，极氪001可以开得很快，宝马3系可以开得很爽。

至于宝马3系加长轴距版，这款车的性格取向就明显倾向家用了，底盘调校、转向特性乃至动力总成的匹配都与标准轴距版有很大的不同，驾驶乐趣少了很多，只能说，假如你很在意后排空间大小，对操控没有太大要求的话，那加长轴距版会是好选择。

传统豪华 V.S 新式贵族 各自优势与选择

极氪001的优势在于是它拥有一副特立独行的外型，这是宝马3系所没有的风味，但与此同时，大胆的设计也很容易导致评价的两极化，在“三厢车才是正统”的大众审美面前，极氪001这样的设计不算讨巧。

同时，极氪001的智能化程度就远超宝马3系，尤其是升级了8155芯片之后，极氪001的智能座舱交互好用了很多。新颖的智能化体验，是国内造车新势力面对传统大牌时，最具区分点的产品力所在。

但极氪毕竟是个新品牌，那在品牌影响力方面肯定比不上蓝天白云的宝马，产品的可靠性、售后等也还需等待市场的考验，而宝马作为百年汽车品牌，3系又是其中的经典车型，口碑、保值率、售后等均不在话下。绝对的“我买我真买，你买我推荐”系列。

另外还有一个方面很重要，那就是极氪001毕竟是新能源车，那它的购置税目前是全免的，这价位的购置税可不低，如此一来极氪001“性价比”会显得高很多。

编辑说：极氪001和宝马3系都是很棒的车，前者造型别出生面、智能化程度高、底盘表现“能文能武”，它就像是造车新势力中的新贵，很适合当家里的“第二台车”，后者则是传统的贵族，假如此前你还没有拥有过BBA的任何一款车，那宝马3系绝对是很值得盲选的一款车，尤其是它的标准轴距版。它能满足你的绝大部分需求，销量实际上就很好地表明了该车在市场上的地位。只不过，宝马3系毕竟是传统品牌的出品，那在智能化的体验上肯定就略逊一筹了，倘若你是喜欢科技的“弄潮儿”，那极氪001或许会是更好的选择。当然，实际上这两款车的定位并不矛盾，当有些人还在纠结二选一谁更强之时，另外已经有人“我全都要”了。