奥迪R8 - 难得的贴服性

【直路上加速（上图）然后弯前大力刹车（下图），可看到车头明显下沉】

明知极限那么高，还要去挑战它是不明智的。 R8这副底盘给我最大的惊喜，或者说乐趣，是它的帖服性。在一段路面铺设得并不平坦的路道，R8在强大动力和激烈转向动作的共同策动下，前轮出现轻微的推头，然后我继续向油门施压，后轮也勇敢地开始轻微滑移……这时我能感觉到轮胎仍很好地顺应着地面起伏而上下动作，发挥着出色的抓地力，硬朗的车架并没有出现弹跳和脱离轨迹的现象。这一点别说超级跑车，就算一些高性能车或改装车都不容易做到。

事实上，R8的常规悬挂设定并不硬。在加速、制动和过弯时，车内车外都可以感觉到车子的抬头、点头或侧倾现象。因此它才可以在不太平坦的路面上比较高效地处理路面起伏，不会硬生生地将车辆顶起，尤其在中低速弯，这样可以比硬梆梆的悬挂设定带来更高的极限。如果需要更硬的悬挂支撑，例如高速弯或者路面极为平坦时，可以按下R8的电磁悬挂按钮，此时悬挂的支撑增强，车体更稳定，但在不平路面上用这个模式，R8的底盘会更直接、敏感，车内的零碎震动和杂音也会多起来。