福美来

海马福美来2代1.6 - 驾驶与操控

新车评网作者：新车评网 +关注 2006-09-10 评论 (0)

这部福美来2代的驾驶感受可以用一句话形容：非常“听话”。所有和驾驶相关的环节如方向盘、挡杆、手刹、电窗电镜等，操控起来都非常轻松顺手。由于车身造型传统，驾驶座的视野也相当清晰。转向感觉轻巧灵敏，虚位适中，兼具舒服和直接的操控感。从福美来到这部福美来2代，它都采用四轮独立悬挂，后悬挂是马自达独特的TTL独立结构，比一众同级车采用的扭力梁半独立式悬挂要复杂和精密，造就了福美来2代在过弯时比较精确、灵巧的动态表现，偏硬的悬挂设定也对稳定车身动态起了积极作用。原装的韩泰轮胎抓地力不甚出色，很容易响胎，影响了福美来的过弯极限，但极限过弯乐趣显然和这部日常家用定位的车子并不沾边。

整体驾驶环节唯一让人不满意的是制动表现，虽然规格上是四轮碟刹，但刹车踏板反应偏软，制动力也比预期要弱一些，这个原福美来的问题被遗传到了2代上，同时再次证明评判制动系统的优劣不能只看是碟刹还是鼓刹。