Hydrogen 7清楚地证明了液氢完全可以用来作为产品汽车的一种能源。产品本身的技术已经不成问题,剩下的便是外围配套设施的配套。
氢燃料作为无有害排放的可持续能源,其产业前景不仅局限于汽车业,也适用于各个领域的动力需求。众所周知,由于矿物燃料供应有限,今天人类需要替代燃料。与这类传统燃料相反,氢由于处于自然界的再生循环之中,因而在生成与可持续方面完全满足未来的要求。利用微生物还原或借助太阳能、风能及水力能,氢的供应方式几乎是无限的。必要时,还可以借助天然气、沼气或其它第一能量源生成。宝马主张让氢的生产方式多样化,实现对矿物燃料的逐步替代。
另一方面,相关基础设施的配合也非常重要。宝马希望液化氢能够在传统的加油站供应,再逐步将加油站变化为加氢站。宝马已经和欧洲的清洁能源合作伙伴关系(CEP)组织合作,在伯林开设了第一个加氢站;随后又与Total石油公司合作分别在汉堡、慕尼黑开设了一家加氢站。这些加氢站确保了Hydrogen 7的使用者能在实际环境中体验它的性能。
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