宝马X3 2.5 - 日常驾驶

日常行驶，X3给人的第一个好印象来自于宽广清晰的驾驶视野。坐姿比轿车稍高（但不及传统越野车），两侧A柱比较窄小，不消几分钟就让人对于整车位置相当有把握。这种感觉一定会受到女性驾驶者的欢迎。

行车中车内比较安静，从底盘传来的声音始终是扎实的，既便是高速通过熔烂路面也是如此。方向盘略嫌沉重，但具有扎实准确的指向性，只是路感不及宝马的轿车那么清晰，我们估计是因为X3的前轮有驱动轴（其它宝马都是纯后驱的）有关。

在市区里走走停停，6前速手自一体变速箱总体表现顺滑，只是在均匀减速时会因自动降挡而带来一点可以察觉的细微冲击。另一个需要适应的是制动踏板，前半段有些过轻，使得刹车初段不容易做得线性。但是质感扎实、反应直接，依然是X3传递给驾驶者的感受，就算不开快车，你也能感受到这份开宝马必有的自信。

日常使用中，唯一一个不够好的细节是倒车。这部2.5si没有中控台显示屏(进入中国的X3都没有欧洲的GPS导航显示屏，中控台最上方改成有盖的储物盒)，倒车时只能依靠PDC驻车距离警报器，当前后都有障碍物时，就会听到来自不同方位、不同频率的警报声，但由于没有图像显示，很难明确了解障碍物的方位和距离，而PDC的提示音量又相当大，倒车时常将人弄得神经过敏。幸而这个PDC可以通过中控台上的按钮手动关闭，而那些扰人的警报声在熟悉之后也确实能告诉你障碍物在何方位。