本田家族内斗 雅阁、思铂睿真实油耗对比测试

先来分析一下3辆车的基本面：

雅阁2.0L豪华版，2.0L的发动机配上CVT的变速箱，看上去就一个舒适和省油取向的动力系统。2.0L的发动机虽然不是本田最新的地球梦科技发动机，也没有什么跟节能有关的电子装备，动力数据表现平平，不过相比另外两个对手，2.0L雅阁的优势在于排量更小、体重更轻，只有1510公斤，可以说它是一个代表传统的选手，在两位大哥的新技术和各种电子装备面前，它的表现如何呢？

雅阁2.4L豪华导航版，这是我们曾经的长测车，现在已经被公司内部消化掉了。拥有2.4L地球梦科技发动机和CVT变速箱，其动力性能和省油功力，我们在长测时就已经领教过了，同时它也跟马自达的创驰蓝天有过较量，（详细可以点击这里《中级车油耗对比测试：自然吸气VS涡轮增压VS混合动力》），结论是雅阁确实比许多同级的2.4L发动要省油。而如果跟本田自家的2.0L动力比，新技术的效果又多大呢？这正是此次测试我们想知道的。

思铂睿Si，思铂睿的顶配车型，同样使用了最新的2.4L地球梦科技发动机，但这台2.4L发动机为高功率版本，其内部机械构造以及压缩比都有别于雅阁，最大功率多了16kW，同时带来的“副作用”是，对油品的要求有所提高。不单是Si，使用同款2.4L发动机的思铂睿车型都必须加95#汽油，相比之下，雅阁只需加92#汽油，貌似更加实惠。

不过，思铂睿有最新的8速DCT双离合变速箱，并且配上雅阁所没有发动机启停系统，这些硬件补强应该可以让油耗成绩提升些。而劣势是，思铂睿在这次测试的3车中体重是最重的，1615公斤，比雅阁2.4L还重了60公斤。多种矛盾的因素影响下，油耗对比雅阁究竟如何，用车成本会不会比雅阁高很多，在油耗测试结束前，键盘党都一致认为“很难说”。

再次说明我们测试的规则：

测试方式和之前我们所做的油耗测试相同，都是在同一个油站，同一油枪上加油到跳枪即停，然后开完测试路线再回到同一油站，同一油枪加油，以得出每辆车的燃油消耗量。另外，空调统一调到24度，一档风的状态，其他跟节能有关的电子装备，如ECON节能模式和发动机启停系统通通都打开。

而这次的油耗测试，将沿用我们超深度车评的油耗测试路线，分别测算高速和拥堵市区油耗，跟之前的油耗对比测试路线会稍有改变，路况涵盖的路况更加全面，贴合我们实际用车的情况。这次的测试数据除了能够揭晓三辆车的食量大小之外，也有更广泛的参考意义。（再次强调，本次测试与上次中级车油耗测试路线有差异，请注意！）

以下是我们这次油耗测试的视频花絮，看看编辑对这次油耗测试有什么猜想？