五款热门“大两厢车”全面导购对比

【闪光点与不足】

我们抛开大方向的总体风格不谈，深入到每部车的细节处就有更多的不同，闪光点自然是一部车的重要加分砝码，但不足之处同样引起我们的关注，那么就来一趟“发现之旅”吧——

【骐达】

骐达是五部车当中唯一配有智能钥匙的，很增加车子的档次；改款新增的行车电脑显示信息齐全，如平均油耗、瞬时油耗、剩余里程、平均时速等等；储物空间除了杯架之外并不算多，但手套箱出奇地大，对付两个女士的提包都不在话下；最后让我们的目光转到后座，骐达的后座堪称是同级最精彩的地方，后排座椅不仅靠背斜度可以调节，座垫更是能前后移动，即使在尾厢也能通过拉杆操作移动后排座椅，后排腿部空间无出其右者。

骐达的车厢很富家居感，如果说有什么不足的话，那前排的可翻转的手枕箱多少有点阻碍手刹的操作。

【赛拉图欧风】

赛拉图的行车电脑没有平均油耗信息，只有剩余里程可看；座椅与身体接触的部分采用网格布料，观感和触摸感都不错，为车厢带来了一些运动的味道。

赛拉图的车厢功能继承了韩国车的优点，便利性的功能比较下心思，很多意想不到的储物格能让人触手可及。前排的储物空间足够，前座椅靠背设有网格袋，很好地弥补了后门壁板没有储物格的遗憾；尾箱下面备胎两边有两个不小的储物格，放置一些不经常用的工具、杂物是最好不过了。

总的来说，赛拉图的车厢功能到位，没有什么明显不足，虽然总体比较平淡，亮点也不会特别让人惊喜，但这是一个能让人日常用得舒心的车厢。

【福克斯（运动版）】

福克斯的全系列的四个车窗都采用一触式自动开闭，体现了福特在装备上的“厚道”。尾厢开口因为溜背设计而使得开口特别大，取放物品十分方便，不过要搬运大型物品的话，可能会出现放进去容易，但后门无法关上的尴尬。

福克斯虽然讲求运动，但也并非完全缺少实用心思。后排座椅边上设有两个小小的储物格，提供了一些顺手的小方便，不过它们还不如门壁板储物格（后门没有）来得实用，因为放在那里开门时容易掉东西。其实在其它版本的福克斯上，前排靠背还设有储物袋，但除此之外，后排连杯架都没有提供，深究起来福克斯的车厢生活气息是比较”粗枝大叶”的。

【马自达3】

作为同门，马自达3上的细节心思就多多了。与赛拉图一样，马自达3的尾厢下面也隐藏有一个储物格，但它的形状更规则、面积更大。后排三点式安全带和独立头枕也是加分的项目；尾箱遮盖板可以对半折起，拉起背门时遮盖板仍然可以安心放置东西；尾厢的内壁也特别工整，日本车在细节方面做得确实比较出色。另外，对驾驶需求的照顾到位也是注重运动的一个表现，马自达3的驾驶座椅有腰托调整，方向盘和福克斯的一样可以四向调节。

要说不足的话，这个入门版看起来要素一些，浅色内饰不够酷而且容易脏，黑色真皮座椅的豪华版氛围要好一些。

【307两厢】

提到方便实用，307是我们不应该遗忘的另一主角。三厢307曾经就因为出色的车厢和颇具争议的外形让不少消费者矛盾而难以取舍，如今原汁原味的两厢版已经到来，我们且来看看它的车厢功能是否依然强大。前排座椅旁边如福克斯后排一样有储物格，可以放置手机等随手物品，而且形状更规整更实用，就连乘客席底座都有隐藏储物格；门壁板和手套箱的等储物空间也是相当出色，手套箱里面的空调出风口也是五部车中唯它独有，热天长途行车冷藏饮料；后排中间座椅也是三点式安全带，但没有独立头枕和手枕，在五部车当中，它竟然像福克斯的运动座椅般“吝啬”。

307的高车身、大玻璃，加上A柱设计合理的三角窗，使它的车内视野成为五部车当中的佼佼者。如果实在要挑剔一下，307上的多功能心思还只是欧系车的思路，没有骐达后排那样精彩的亮点。