保时捷中国10年庆典与“极致体验”活动日片段

除了公路赛事，保时捷也曾经活跃于越野赛车界。70年代为了征战世上最艰苦的“东非拉力赛”，保时捷开发了以升高底盘的拉力版911赛车，参加了1971、73和74年比赛，都因技术故障未能夺冠。从橙白色涂装这台车的前防撞架构造，可以想象当时拉力赛中大型野生动物是赛车完赛的一个重大威胁。

经过试水后，保时捷仍对东非拉力赛志在必得，蓝白色“乐富门”拉花的这台是1978年推出的改良版911 SC，底盘进一步升高，拥有强化的铝合金全底盘护板。在稳操胜券的情况下因为车手不慎撞车，最终仅获得第2和第4名。

来到现代，保时捷用卡宴连续几年参加了穿越西伯利亚拉力赛，这个比赛的赛车改装幅度很小，比较接近量产车，能充分发挥卡宴原装车性能上的优势。