谁最面面俱到？主流合资紧凑级SUV大横评

编辑选择：

谢志敏：三菱欧蓝德

如果可能的话，我一台SUV都不会选。

但没有如果，所以假设真要掏钱在这6台车里面买一台回来的话，我会选欧蓝德，原因很简单，那就是足够特别。其它5台车在设计感、行驶品质、配置甚至是好开程度上或许会比欧蓝德更好，作为城市SUV它们可能是更适合大众的选择，但对我来说，太城市化反而是一个累赘。要好开没轿车好开，要能装没MPV能装，什么？坐姿高视野好？在市区堵车要什么视野好，轿车的舒舒服服半躺不比SUV坐直了堵车着舒服？所以SUV车型里的样样都行等于没一样精通，试问，开这样的车会不会有些无聊？

但欧蓝德不一样，哪怕设计老派没什么亮点，但它便宜、结实、耐操，它还有三菱看家的四驱系统，高离地间隙和不错的接近角离去角。在这几台车里，欧蓝德简直是一台off-road利器，有了它我真敢走烂路上野林，这可比蹲城市里堵车好玩多了。

裘立志：大众途观L

熟悉我的都知道，我个人是不太喜欢开SUV的，所以这里让我买我是一个都不会买的。但不可否认的是，这六辆车大部分家庭用户在买车的时候都会考虑，所以这个环节就变成我的推荐吧。这六辆车让我推荐的话，我可能会最推荐大众途观L，首先它的易驾性是所有车里最好的，其次它也能提供给消费者非常高级的质感（无论是观感还是体感层面的），再加上实用的空间、不错的性价比，我认为这个阶段买途观L是很理性的选择。

范烨熠：马自达CX-5

这个选择是在临笔前落定的，结果之所以让我这么纠结，源自它和福特锐际之间的取舍实在是太难了。对于我来说，这几款车当中除去具有操控运动感的马自达CX-5、福特锐际之外，其余车型都没有什么特别的吸引力，操控、运动、好开是我选择的必要点。 

同样是运动操控方向的，福特锐际给到我的感觉更刺激，甚至是更分裂，相对来说马自达CX-5对运动的理解则要柔和很多。用形象点的话语来形容，福特锐际给到我的感觉更像是情人般的相处，而马自达CX-5则是熟知的恋人。福特锐际在操控层面里的内核可以让人在短时间内情绪得到释放，而马自达CX-5柔和协调的质感则可以让人长时间惬意。所以，我选择了马自达CX-5。

陈列：大众途观L

我很排斥SUV，主要是因为SUV的驾驶不如轿车“自然”，所以当锐际、CX-5这种操控很好的SUV出现在我面前，我也是不太钟意的。尤其是在本次横评的价格区间内，哪有两全其美的车型，所以考虑到大部分人（包括我自己）买SUV的需求，我觉得像大众途观L这种SUV才是我想要的，不单做工精致、NVH高级，动力总成也是一线水准，综合实力是非常的出彩。毕竟，大众嘛，高级！

曾昭庆：三菱欧蓝德

我选择了欧蓝德，而且前提是真的“会买”，还要是在保留我现有的两台车的前提下去添置。我家里已经有一台大轿车和一台小钢炮了，可以说舒服的车和玩乐的车我都有了，所以我已经不太需要一台面面俱到，或者说有驾驶乐趣的SUV了。我需要的是一台能真正干SUV该干的事的SUV。

在这六台车里，最具有SUV本源精神的，毫无疑问就是欧蓝德。它的尾厢够大、装载能力强；通过性好、越野能力也相对不错。关键是，这车我开着觉得还挺不错的，而且是越开越喜欢开那种。

最后更重要的是，这车全场最便宜啊……

陈函：大众途观L

如果我还没当爹，我肯定会选马自达CX-5，因为它是这几台车中开起来最有趣、最有沟通感的，日常代步舒适性也不错，但是，它的后排空间的确是小了。当了爹才知道后排空间的重要性，按照我现在的实际用车需求，途观L是最适合的，空间大，动力匹配完善，安静、舒适，不走特别烂的路，底盘都很有高级感，再加上终端优惠巨大，性价比是挺高的。

廖裕豪：三菱欧蓝德

众所周知，裕豪是一个讨厌SUV的人。我认为，买SUV就是代表了向“什么都想要，却又什么都不尽兴”的生活妥协。而欧蓝德真就保留了SUV的那份真，在保证了日常城市道路上足够好开的基础上，把越野和穿越能力做出了彩。三菱对SUV的理解和坚持，值得我们的尊重。欧蓝德的价格、配置水平又值得我用脚投票。选择它，起码让我感觉我依旧是个有热血的少年。