C6的多媒体系统与之前的C5、C4L等车上的又有点不同,功能要更丰富一些,可能是雪铁龙最新一代的东西。不过这个多媒体系统没有一个严格意义上的“主页”,你只需通过这一排实体按键快速切换到自己需要的功能块就好。这一排实体按键的排列方式,与奥迪的内饰工程师好像想到一块儿去了。
但是整个多媒体系统的色调偏暗,看着不太亮眼,而且触控反应以现在的主流标准来说也不算快。菜单的设计逻辑,也和最新式的一些车载系统有些不同,感觉现在很多工程师都已经用平板电脑的菜单逻辑思路去设计这些多媒体系统的软件了,但雪铁龙的工程师还是那种很老的车载系统思维,子菜单延展功能等随意各处安放,毫无秩序可言。
音响界面同样显得很简单朴素。
音响品牌选了来自日本的天龙,实际效果比同级那些“没标”的音响要略好,但与别克的BOSE等比效果还是要差了一些。
很多安全装备的开关都需要在屏幕里进行操作,外边基本没有实体键。
导航倒是比以前C5的操作便捷度和反应速度都提升了。
C6的倒车影像颇为奇怪,每次(重启车辆)打开全景摄像时,车周围总有一圈马赛克一样的东西,要移动车辆,周围的画面才会慢慢地补回来。但如果停车时车的周围有些小的障碍物,可能就会带来麻烦。
而到了晚上,C6的倒车影像本身就清晰度不算高,再加上它的尾灯非常亮,带着刹车倒车时会让影像红成一片,很影响对车后障碍物的判断。
标 签
C6
雪铁龙C6车评导读
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