东风雪铁龙C6 380THP - 车厢静音性和噪音测试

C6的另一重大卖点是隔音。由于我们在测试前一周正好在同一路段测试过君越30H，所以两者的数据对比很有参考价值：C6在120km/h以下的各个速度段，实测噪音值都比本来就很安静的君越30H要低，这是非常可怕的。从实际的听感来说，C6不仅确实比君越要安静，而且它的车厢安静程度应该已经达到奥迪A6L、宝马5系那一价位车型的水准，真是相当厉害。它最可贵的是路噪抑制得极佳，车辆驶过不同材质的路面时，车内噪音变化很小，这一点尤其比君越和迈腾出色。

不过先别忙着下结论，C6的车厢静音还是有可待改进之处。首先是发动机噪音，在加到3000转以上时还是明显的；然后这台顶配车型虽然四个车窗都用了夹层玻璃，但环境隔音还没有做到最好，旁边有大车经过时仍不能很有效地隔绝巨大的柴油机轰鸣声；还有在120km/h再往上走时，C6前挡风玻璃和后视镜处的风噪就开始较为明显了，车速再高一些，它的车厢安静程度就会慢慢被对手追平。不过还是前面说的那句话，中国没法合法地开120km/h以上，所以 至少在合法范围内，C6是一台很安静的车。