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2010 07-26

奥德赛用车日记(39)“奥德赛牌货车”有多能装?

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:颜宇鹏     评论  (0)

最近我在开一台“奥德赛牌货车”。之所以要开这款车,是因为父母家新居临近入伙,要用车拉很多家具、杂货。奥德赛自然成了我的最佳选择,因为它的后两排座椅可以放平,成为一部高级“货车”。 为期一周的大采购和...[阅读全文]

奥德赛用车日记(39)“奥德赛牌货车”有多能装?
2010 07-26

C5用车日记(18)前风挡“中招”,换!

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

在中国的用车环境,“烂路”还带来了另一种可能,那就是路上可能充满“飞砂走石”。当车子以60km/h以上行走,就有可能让这些“飞砂走石”伤害到前挡风玻璃,此前曾有几部长测车遭受过类似伤害——前挡风玻璃留下“...[阅读全文]

C5用车日记(18)前风挡“中招”,换!
2010 07-27

汉兰达用车日记(35)导航的“可爱”功能

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:冉亮     评论  (0)

之前我们已经写过汉兰达的导航系统,在日常导航功能上,这套导航确实好用、易用,值得称道。当我们都以为已经把这套很人性化的导航完全“玩转”了的时候,今天我把10岁的小侄女留在车上几分钟,回来时竟然看到导航...[阅读全文]

汉兰达用车日记(35)导航的“可爱”功能
2010 07-28

新力狮半年长测第一阶段总结(2800km)

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

【日期:2010年6月1日~7月20日 | 行驶里程:2880km | 累计里程:2880km】 斯巴鲁新力狮是新车评网长测的很多辆中高级轿车之一,但它有着不寻常的意义,一来它是我们长测并且自资购买的第一台进口车,二来这是一...[阅读全文]

新力狮半年长测第一阶段总结(2800km)
2010 07-30

新君威用车日记(20)见微知新君威

长测车型:别克新君威2.0T作者:钟志荣     评论  (0)

新君威2.0T长测即将接近尾声,回顾半年来的一路陪伴以及点点滴滴,多少有些依依不舍。从镜头里端详着即将离别的伙伴,发现它一如既往的帅气,用时下流行的语言来形容——骚暴了! 帅气篇 我相信看到新君威的人,...[阅读全文]

新君威用车日记(20)见微知新君威
2010 08-01

半年长测“另类”总结:汉兰达的缺点

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:颜宇鹏     评论  (0)

有网友在汉兰达长测里留言里说,没见过我们讲汉兰达的缺点。其实我们当然讲过,但为了让大家更清楚,下面我们尽可能一个不漏地把汉兰达的缺点数出来—— 一, 内饰用料不够高级。我们长测这台3.5至尊版可是4...[阅读全文]

半年长测“另类”总结:汉兰达的缺点
2010 08-02

新君威用车日记(21)解剖新君威悬挂

长测车型:别克新君威2.0T作者:钟志荣     评论  (0)

悬挂是底盘的重要组成部分,与行车表现息息相关,是舒适还是操控,很大程度就是看它的调校了。一直以来,新君威悬挂给我们的印象就是硬朗、扎实、帖服,有强大的支撑力、操控好,大都是赞美之词,但也是我们的真实...[阅读全文]

新君威用车日记(21)解剖新君威悬挂
2010 08-04

C5用车日记(19)开C5快乐跑山路

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

有一段约80公里的山路,我几乎驾驶过新车评网的所有长测车奔跑过这里。最近,我驾驶着C5跑了两趟来回。 如果说市区可以考验一部车安不安静,开起来轻不轻松,那山路就要考验到一部车更多的能力。 首先肯定是底盘。...[阅读全文]

C5用车日记(19)开C5快乐跑山路
2010 08-05

新奥德赛半年长测“感性盘点”

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:颜宇鹏     评论  (0)

【新老奥德赛并没有革命性的变化】 三四年前,我对上代奥德赛也有过一个月的长时间试驾,当时我写了一篇文章《有这样的一部车,真好》,光看标题就知道我当时对这款车的评价了(大家不妨百度一下,现在还能找到这文...[阅读全文]

新奥德赛半年长测“感性盘点”
2010 08-05

新力狮用车日记(10)自动手刹的好与坏

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

采用电子自动手刹,是这代新力狮档次上的一大提升。电子手刹最先是在顶级豪华车上应用的,后来逐步往下普及,但目前国内20多万的中高级轿车里,除了新力狮,就只有德系的迈腾、新君威(顶配)才有用电子手刹。 所...[阅读全文]

新力狮用车日记(10)自动手刹的好与坏
2010 08-06

汉兰达最终总结——图表篇

长测车型:广丰汉兰达3.5L作者:新车评网编辑部     评论  (0)

到目前为止,汉兰达是所有长测车当中最“命运多舛”的,因为我们的怠慢,原本在“爬坡门”事件之前开展的长测被延迟在事件之后,以至于汉兰达长测被误认为肩负着“特别任务”。我们也因此感受到一定的压力,但为了证...[阅读全文]

汉兰达最终总结——图表篇
2010 08-09

C5用车日记(20)装修考验(终篇)

长测车型:东风雪铁龙C5作者:冉亮     评论  (0)

前篇日记写了C5搬运小柜子和长条物品,但这当然还不是它的极限。上回搬运的东西还没卸下来,当天晚上,我们又去了宜家家居购物,买了一个大号的书柜。宜家的货物都是平板式包装的,而且大部分都是客户自提自运。但是...[阅读全文]

C5用车日记(20)装修考验(终篇)
2010 08-10

新君威2.0T/2.4一年长期测试最终总结(文字篇)

长测车型:别克新君威2.0T作者:颜宇鹏     评论  (0)

【新君威2.4长测时间:2009年6月25日-2009年12月25日 | 长测里程:14,800km】 【新君威2.0T长测时间:2009年12月25日-2010年6月30日 | 长测里程:10,400km】 撰文:颜宇鹏 摄影:新车评网 一年前,我们启动了...[阅读全文]

新君威2.0T/2.4一年长期测试最终总结(文字篇)
2010 08-12

新力狮用车日记(11)看得见前盖——斯巴鲁的传统

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

在新车评网的“专业导购”栏目里,不少读者问过同一个问题:为什么现在很多新车,坐在驾驶位上都看不见车头了? 问这个问题的朋友,我想大多是在学车年代开的是捷达、北京吉普等老车型,那些车都看得见车头(其实就...[阅读全文]

新力狮用车日记(11)看得见前盖——斯巴鲁的传统
2010 08-17

新君威2.0T半年长测最终总结(表格篇)

长测车型:别克新君威2.0T作者:新车评网     评论  (0)

经过一年相处,新车评网先后完成了新君威2.4和2.0T两款各半年的长测。不加掩饰地说,新君威2.0T虽然也有缺点,但它是近年来让编辑部里较多同事为之“动情”的一款车。下面就看看我们尖锐无情的鲜花鸡蛋如何评价它吧...[阅读全文]

新君威2.0T半年长测最终总结(表格篇)
2010 08-17

奥德赛用车日记(40)为何好开?细看悬挂就知!

长测车型:广本新奥德赛2.4作者:许恒生     评论  (0)

奥德赛从第一代开始到现在第四代,不管是国内还是国外的汽车各类媒体,都一致认为它是同级中(甚至是跨级也是)最好开的MPV。奥德赛之所以好开,与本田经验丰富的技师们出色调校密不可分。当然,“天生”的好底子更...[阅读全文]

奥德赛用车日记(40)为何好开?细看悬挂就知!
2010 08-17

新力狮用车日记(12)欣赏一下内饰

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

开了新力狮快两个月了,还没跟大家分享过一个天天都有的感受——内饰。 新力狮作为日本原装进口车,它的内饰没有所谓的“汉化”特征,2.5i车型依然保留了运动氛围浓厚的全黑车厢。但是,斯巴鲁也尽可能追求豪华,...[阅读全文]

新力狮用车日记(12)欣赏一下内饰
2010 08-18

C5用车日记(21)炎热夏天够凉么?C5空调详尽心得

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

【炎热的夏天,清凉的树荫和空调同样重要】 平时开车,除了身体接触到的座椅、方向盘、油门、刹车这些跟驾驶有关的环节,空调应该就是接触最频繁的部分了。 C5车厢有很多很法式独特的设计,但C5空调的操作面板排布...[阅读全文]

C5用车日记(21)炎热夏天够凉么?C5空调详尽心得
2010 08-23

新力狮用车日记(13) 和斯巴鲁"老大"谈车主关心的问题

长测车型:斯巴鲁新力狮2.5i作者:颜宇鹏     评论  (0)

【右到左:斯巴鲁中国董事总经理铃木一成、市场营销及发展规划部部长朱海亮、深圳汇成洋总经理姜琛】 上周六出席了深圳第三家斯巴鲁销售服务店的开业活动,在活动上我专访了斯巴鲁中国的“老大”——铃木一成总经理...[阅读全文]

新力狮用车日记(13) 和斯巴鲁
2010 08-25

C5用车日记(22)燃油管有危险?C5召回全过程

长测车型:东风雪铁龙C5作者:曾智聪     评论  (0)

上周,看到同事发布的新闻说C5需要召回,发现我们这台2009年11月出厂的C5也在被召回行列,一看召回理由还涉及到油管(点击查看新车评网新闻:燃油管可能被磨损 18101辆东风雪铁龙C5被召回),看起来不敢让人怠慢,所...[阅读全文]

C5用车日记(22)燃油管有危险?C5召回全过程

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