别克新君威2.0T

所有长测文章

2010 03-08

新君威2.0T的到来令我们编辑部车评人兴奋不已，其原因之一在于我们老大第一天使用就留下“160”的深刻记忆，这个“160”单纯靠动力来实现其实很多车都能办到，可要使其“160”更富有乐趣，则需要另一些装备来辅助。 ...【阅读全文】

2010 02-28

之前新君威2.4长测里，我们谈到过由于变速箱设定问题，制约了整车运动性能的发挥。所以对新君威运动性能的期待，就只有留到真正的动力旗舰2.0T身上了。这个项目的第一棒就交到了我手里。因为新君威2.4长测时我开得...【阅读全文】

2010 02-25

农历新年期间回家路上一直跌宕起伏，所以创下了历史性的记录。这不假期将尽，回程路上誓要测试一回油耗能有多低，最后出来的结果还是令人满意，达到8.5L/100km（实际油耗）。这副2.0T发动机带有缸内直喷技术，如...【阅读全文】

2010 02-21

我之前也在厂家活动上试驾过新君威2.0T，但这回是我第一次在自己的“地盘”，把新君威2.0T当作自己的车开回家。刚还掉2.4旗舰版，起初我对这台2.0T车内缺少的一批装备感到很不适应，它的运动座椅对我PP的包裹也好...【阅读全文】

2010 02-19

春节长假，新君威2.0T归我管理，心里暗自兴奋——一来可以好好享受新君威长途驾驶，二来解决了如何回老家的一大问题。新君威2.0T与2.4L相比，最大的不同当然是它的“心脏”。2.0T的缸内直喷发动机最大能爆发出诱...【阅读全文】

2010 02-10

新君威2.4长测结束后，就着手迎接新君威2.0T。虽然同为厂家提供试驾车辆，但新君威2.0T的情况跟2.4有些不同，由于2.0T的试驾车上牌落地已经有一段时间了，选择什么颜色已不能由我们决定，而且这台试驾车还跑了不少...【阅读全文】

2010 02-05

新车评网已经在半年长测里深入体验了新君威2.4，发现它对新君威运动定位的贡献，不在于发动机，2.4在头段敏捷发力后，后段动力不是很突出；也不在于变速箱，2.4起步和换档是够快，但也不太善于应对激烈操控。我们...【阅读全文】

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