乐风RV来到我们编辑部之后甚少有人坐过后座,于是我就让两位大个子坐到后排,看看他们有些什么评价。
一天,我准备去给乐风RV加油的时候,志豪和庆哥恰好要去其它地方借车做评测,刚好可以坐我的顺风车。回想起来,乐风RV来到我们编辑部之后甚少有人坐过后座,于是我就让这两位大个子钻进了后座,看看他们有些什么评价。
他们坐进后座,第一印象就是空间还是挺够用的,相比起同级很多两厢A0级小车,乐风RV休旅车的造型的确在纵向和高度上都占了一些便宜。庆哥表示,他觉得腿部空间一点都不局促,用相对放松的坐姿坐膝部也还有些许活动的空间,而且坐垫做得也足够长,长时间乘坐应该不成问题。尤其惊喜的是头部的空间,两个超过1.8米的高个儿头部都依然有接近一拳的空间,没有很压抑的感觉,在这个级别的车中还是挺难得。
通用的座椅人体工程学一直都很不错,而且我们这台顶配车拥有真皮座椅,坐起来感觉挺高档的,如果填充物再厚实一点,相信乘坐舒适性会更高。
不过,只要左右看看,就能发现,这辆车的后座似乎不太喜欢“第三者”的存在。两个大个子坐进去之后,中间几乎都没有什么空位了,再坐进一位乘客的话就会比较拥挤。其实这个中间的位置考虑还是比较周到的,有个一体式头枕,有三点式安全带,地台还很平。根据我们新车评网的车厢空间测量方法,乐风RV车厢横向宽度只有124cm,在A0级小车中都算是偏小的。如果要跑趟时间不短的长途的话,还是尽可能避免满载为上,后排坐两个乘客肯定要舒服得多。
开起来之后又会怎样呢,志豪首先表态,由于坐得高,车窗也够大,感觉坐在后座挺开扬,挺敞亮的,因此坐起来能给人比较愉悦的心情,如果是出游的话,这点很重要。庆哥则对舒适性表示满意,滤震有同级少有的厚实感,通过减速带也不觉得后排有非常生硬的弹跳,稳定性挺高的,甚至可以看看手机,刷刷微博也不会头晕。只是如果速度快一点的话,底盘传上来悬挂震动和轮胎滚动所发出的噪音有点大,对静谧性有些滋扰。
很多选择休旅车的人,都是喜欢带着家人出去玩的自驾达人,因此在储物便利方面也是十分重要的。乐风RV的后排储物空间还是值得一赞的,放手机、放饮料瓶、放零食的地方都有,门板上、中控台都有储物格,虽然不大,但都还算好用。
总体而言,乐风RV的后座空间和舒适性都达到了同级靠前的水平,储物空间也足够好用,除了横向空间和整体噪音是个短板之外,就没有什么大的硬伤了,算是一个比较能讨好人的后座,作为一辆8、9万元的小车,能够做到这样已经算是交足功课了。
伍澳迦
@3916km
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