智能手机上一般都有多个个性化的系统主题,XTS由于整个“仪表”是一块液晶显示屏,让汽车个性化的仪表样式成为了可能。
现在的智能手机上一般都有预设多个系统主题,改变系统的界面、图标等,满足机主个性化的需求。汽车的仪表由于一直以来由一些固定的圆圈、刻度、指针等组成,所以就不能像手机主题那样任车主自行选择和更改。现在,凯迪拉克XTS由于整个“仪表”就是一块大的液晶显示屏,这就让个性化的仪表样式成为了可能。
XTS的仪表提供了四种样式主题供车主进行切换,分别是简易版、均衡版、加强版、性能版。经过长测期间多位驾驶员的“检视”,这四种主题也分别有了不同的“拥趸”。
“简易版”,顾名思义,画面最为干净简单,没有转速表(时速通过数字显示),其它的一些车辆和音频信息的显示都很大,我觉得看起来简直像是一台新式电动汽车的仪表盘。YYP最为喜欢这个干净的简易版主题,理由当然就是看起来简单清晰,基本信息都有了(想看转速表可以去看HUD的显示)。
这个主题是“加强版”,确实就像是在简易版的基础上加多了几个方框,可以显示出更多的车辆信息,而且加强版的界面也比简易版科幻味道更浓了一些。这个主题受到编辑部里很多同事的欢迎,例如阿山,每次他开XTS都会切换到这个主题。他们喜欢这个主题的理由是觉得它简洁,但又能提供比简易版更多的车辆信息。
接下来这个主题是“均衡版”,基本布置就是三个圆圈,然后再在三个圆圈中显示车辆信息。这个主题提供了和一般车辆类似的指针式转速表、时速表、水温表、油量表,也可以说是最传统的一个仪表主题样式。我最为喜欢这个主题,所以大家在我的XTS长测文章中看到的仪表也基本都是这个主题。我喜欢的理由主要还是我比较“传统”,尤其我对油量表指针非常敏感,所以前面的两个组合我都不太看得惯。而且,相对于HUD的转速显示,我也更喜欢看着仪表里的转速表指针忽上忽下的感觉。
最后一个主题是“性能版”,可以看做是均衡版主题的一个运动版。整个仪表的基础色调会变成红色,转速表比均衡版更大,一眼看上去简直就是个跑车的仪表。这个主题在编辑部里相对没有那么受欢迎,很多同事都觉得它看起来太复杂。我曾经用过这个主题一段时间,但后来也“弃用”了,我主要是不太喜欢它的很多车辆信息要在下面那个小方框里显示,要切换起来比均衡版要多按几下按键。而且我以前说过,XTS虽然操控好动力佳,但它还是比较悠然地开才更有Feel,所以这个红色的运动仪表样式总感觉不太对XTS的味道。
对了,最后值得一说的是,XTS的这个仪表主题切换时的效果是相当炫目,切换速度也完全让人满意,这一点比智能手机切换主题可强多了,大家可以通过视频感受一下。
曾昭庆
@18570km
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